พบคนตายแล้วจากถุงลมนิรภัยแรงดันสูง เช็กยี่ห้อ รุ่นรถยนต์ เข้าข่ายต้องเปลี่ยนด่วน

พบคนเจ็บ รวมทั้งตาย จาก ถุงลมนิรภัย แรงดันสูงแล้ว เช็กยี่ห้อ รุ่นรถยนต์ เข้าเกณฑ์ต้องเปลี่ยนด่วน เพจ “Drama-addict” แค่ถุงลมทำงาน เศษโลหะก็พุ่งทิ่มร่างกายผู้ขับแล้ว

วันที่ 23 เดือนพฤศจิกายน 65 มีการรายงานว่า ภายหลังที่ สภาองค์กรของผู้บริโภค ประชาสัมพันธ์แจ้ง ผู้ใช้รถยนต์อีกราว 6 แสนคัน เข้าเกณฑ์ต้องเปลี่ยน ถุงลมนิรภัย หลังจากพบ มีแรงดันสูงกว่าปกติ

ถุงลมนิรภัย ทั้งนี้ เฟซบุ๊กเพจ “Drama-addict” ได้โพสต์ใจความประชาสัมพันธ์

ให้ผู้ครอบครองรถยนต์ ยี่ห้อต่าง ๆ ราว 6 แสนคัน ที่ยังไม่ได้รับการตรวจทาน รวมทั้งแก้ไขถุงลมนิรภัย ยี่ห้อทาคาตะ นำรถยนต์เข้ามา รับการเปลี่ยนถุงลมนิรภัยฟรี โดยไม่เสียค่าใช้จ่าย

พร้อมยังบอกด้วยว่า จากการพูดคุยกับ อ.สมิทธิ์ ศรีสนธิ์ นายกสมาคม แพทย์นิติเวชแห่งเมืองไทย ล่าสุดพบว่า มีคนเจ็บ/ตาย จากถุงลมนิรภัยทาคาตะ ที่ทำงานบกพร่อง รวม 6 คน แบ่งเป็นตาย 3 บาดเจ็บหนักมาก 3 โดยเคสที่ห้าเกิดเดือน 9 ส่วนเคสที่หก เพิ่งจะเกิดไม่กี่วันนี้

ปกติ ถุงลมนิรภัย มีไว้ป้องกันชีวิตคนขับขี่จากอุบัติเหตุ ยกเว้น ถุงลมนิรภัย ยี่ห้อทาคาตะ ซึ่ง เป็นยี่ห้อที่มีใช้ แพร่หลายลำดับต้น ๆ ในโลก ร่วมร้อยล้านคัน ถุงลมนิรภัยของยี่ห้อนี้ ดันสร้างแรงดันอากาศมากเกินไป

กระทั่งเกิดแรงระเบิด ทำให้ชิ้นส่วนที่เป็นโลหะ ของรถยนต์รวมทั้งถุงลมพุ่ง เข้าใส่ผู้ขับราวกับห่าลูกกระสุน ทำให้มีคนเจ็บ รวมทั้งตายมากมายทั่วทั้งโลก เพราะเหตุว่าถุงลมยี่ห้อนี้ เอาเฉพาะอเมริกาที่เดียวนี่ตายเป็นร้อย เจ็บหนักหลายพันคน

เดี๋ยวนี้ บริษัทผู้ผลิตถุงลมนิรภัย ได้ล้มละลายไปเรียบร้อย แต่ยังมีถุงลมนิรภัย รุ่นนี้ติดตั้งในรถยนต์ทั่วทั้งโลก อีกเยอะมาก เฉพาะในไทย มีหกแสนคันที่ยังเหลือ ราวกับคุณมีกับดัก ติดอยู่หน้ารถยนต์ตัวเอง รอเวลาปะทุออกมา

รวมทั้งที่น่าขนลุกคือ ไม่ต้องชนแรงมาก แค่ชนแรงพอ ที่จะให้ถุงลมนิรภัยทำงาน มันก็จะสร้างแรงอัด ที่ร้ายแรงกระทั่งเศษโลหะแตก รวมทั้งพุ่งทิ่มร่างกายผู้ขับแล้ว

ทั้งนี้ ลูกค้าสามารถเข้าไป ตรวจดูว่ารถยนต์เข้าเกณฑ์ ที่ต้องเปลี่ยนถุงลมนิรภัยไหม ที่ www.checkairbag.com
เว็บไซต์ของกรมการขนส่งทางบก สายด่วนโทร. 1584
เว็บไซต์ของสภาองค์กรของผู้บริโภค www.tcc.or.th

หากพบว่ารถยนต์ เข้าเกณฑ์ต้องเปลี่ยน สามารถติดต่อ ศูนย์รถยนต์เพื่อนำเข้าไปเปลี่ยน ถุงลมนิรภัยได้ฟรี ซึ่งถ้าหากว่าถูกปฏิเสธ ไม่รับเปลี่ยนถุงลมนิรภัย หรือถูกเรียกเก็บค่าบริการ ร้องเรียนได้ที่ สคบ. โทรสายด่วน 1166 รวมทั้งร้องเรียนออนไลน์ ที่เว็บไซต์ complaint.ocpb.go.th หรือสภาองค์กรของผู้บริโภค.

ที่มาจาก เฟซบุ๊ก Drama-addict

เช็กยี่ห้อ รุ่นรถยนต์ เข้าเกณฑ์ต้องเปลี่ยนถุงลมนิรภัย หลังจากพบแรงดันสูงกว่าปกติ

สภาองค์กรของผู้บริโภค ประชาสัมพันธ์ แจ้งผู้ใช้รถยนต์อีกราว 6 แสนคัน เข้าเกณฑ์ต้องเปลี่ยนถุงลมนิรภัย หลังจากพบมีแรงดันสูงยิ่งกว่าปกติ โดยสามารถเช็กรุ่น รวมทั้งยี่ห้อรถยนต์ที่ต้องเปลี่ยน ได้ผ่านเว็บไซต์

“สภาองค์กรของผู้บริโภค” เคยโพสต์ใจความ ประชาสัมพันธ์ผ่านเฟซบุ๊กเพจ ให้ผู้ใช้รถยนต์ยี่ห้อต่าง ๆ ราว 6 แสนคัน ที่ยัง ไม่ได้รับการตรวจดูรวมทั้งแก้ไขถุงลมนิรภัย นำรถยนต์เข้ามา รับการเปลี่ยนถุงลมนิรภัยฟรี โดยไม่เสียค่าใช้จ่าย โดยบอกว่า ตอนก่อนหน้านี้ พบว่ามีคนขับขี่รถยนต์ ในหลายประเทศมีอันตราย จากถุงลมที่สร้างแรงดัน ที่สูงกว่าปกติ รวมทั้งต่อมามีการเรียกคืน (Recall) ผู้ใช้รถยนต์ที่เข้าเกณฑ์ต้องตรวจทาน รวมทั้งให้นำรถยนต์เข้ามาเปลี่ยน ชุดสร้างแรงดันของชุดถุงลม

ในไทยเองนั้น บริษัทรถยนต์ต่าง ๆ ได้เรียก Recall ผู้ใช้รถยนต์ที่เข้าเกณฑ์ต้อง ตรวจทานเช่นกัน ซึ่งทำมาตั้งแต่ปี 2556 แล้ว กระทั่งในขณะนี้แก้ไขไปแล้วกว่า 1 ล้านคัน จากทั้งหมดราว ๆ 1.7 ล้านคัน แต่เดี๋ยวนี้ยังคง มีรถยนต์อีกกว่า 6 แสนคัน ที่ยังไม่ได้รับการตรวจทานรวมทั้งแก้ไขถุงลมนิรภัย

ถุงลมรุ่นที่มีปัญหาเดี๋ยวนี้ กระจายอยู่ทั่วท้องถนน บางทีอาจเป็นรถยนต์ของคุณเอง รถยนต์ของครอบครัวคุณ หรือผู้ที่คุณรู้จัก เป็น 1 ใน 6 แสนคันไหม

ทั้งนี้ สามารถตรวจทานยี่ห้อ รวมทั้งรุ่นรถยนต์

ที่ต้องเข้ารับ การเปลี่ยนถุงลมนิรภัย โดยไม่ต้องเสียค่าใช้จ่ายอะไรก็ตาม ทั้งหมด ได้ที่เว็บไซต์ https://www.checkairbag.com/

นางสาวสารี อ๋องสมหวัง เลขาธิการสภาฯ กล่าวลำดับเหตุ กรณีถุงลมนิรภัยของ TAKATA ผิดพลาด ในระหว่างการแถลงข่าว ประเด็น “ถุงลมนิรภัย อุปกรณ์ช่วยชีวิต หรือระเบิดเวลา” ว่า ถุงลมนิรภัยยี่ห้อดังกล่าว มีแรงดันมากจนเกินไป กระทั่งทำให้ถุงลมแตก เป็นสาเหตุให้ชิ้นส่วนโลหะ กระเด็นออกมา เป็นเหตุของการสูญเสียเสีย ด้วยปัจจัยนั้น ตั้งแต่ปี 2557 รถยนต์ 4 ค่ายยักษ์ ตัวอย่างเช่น โตโยต้า ฮอนด้า มาสด้า รวมทั้งนิสสัน ได้เรียกคืนรถยนต์กว่า 3.4 แสนคันจากปัจจัย ถุงลมนิรภัยผิดพลาด

เลขาธิการ สภาฯ กล่าวว่า ในปี 2559 มีรถยนต์จากค่ายญี่ปุ่น รวมทั้งยุโรปเกือบ 100 ล้านคัน ถูกเรียกเคลม พบมีผู้ได้รับบาดเจ็บจากเหตุถุงลมฯ ระเบิดมากยิ่งกว่า 100 ราย รวมทั้งเสียชีวิต 8 ราย จนกระทั่งมาปี 2560 ศาลสั่งให้บริษัท ทาคาตะจ่ายชดเชยเป็นเงินมากถึง 1 พันล้านดอลลาร์ สหรัฐฯ หรือราว 3 หมื่นล้านบาท กระทั่ง บริษัทต้องยื่นขอล้มละลาย

ความบกพร่องของถุงลมนิรภัย เดี๋ยวนี้มีรถยนต์ ในประเทศไทยกว่า 6 แสนคัน ที่ยังไม่ได้รับการ ตรวจทานรวมทั้งแก้ไขถุงลมนิรภัย ซึ่งมีอยู่ 8 ยี่ห้อ ใช้ถุงลมนิรภัยของ TAKATA AIRBAG” นางสาวสารี ระบุว่า แม้ก่อนหน้านี้ รถยนต์มีการแก้ไขเปลี่ยนแปลง ถุงลมนิรภัยไปแล้วกว่า 1 ล้านคัน จากทั้งสิ้น ราว ๆ 1.7 ล้านคัน

แต่ก็อยากให้ ผู้บริโภคที่ครองรถยนต์ทั้ง 8 ยี่ห้อ (บีเอ็มฯ มาสด้า ฮอนด้า มิตซูบิชิ นิสสัน โตโยต้า ฟอร์ด เชฟโรเลต) มีการใช้ถุงลมของ TAKATA นำรถยนต์ไปตรวจทานที่ศูนย์บริการ หรือเข้าไปตรวจทาน ได้ที่เว็บไซต์สภาองค์กรของผู้บริโภค https://www.tcc.or.th หรือเว็บไซต์ ของกรมขนส่งทางบก ซึ่ง การเปลี่ยนทั้งสิ้น ผู้บริโภคต้องไม่มีค่าใช้จ่ายอะไรก็ตามทั้งนั้น

นายชีพ น้อมเศียร ผู้อำนวยการสำนักวิศวกรรมยานยนต์ กรมการขนส่งทางบก บอกว่า กรณีรถยนต์ ที่ยังไม่ได้รับการแก้ไข เปลี่ยนถุงลมนิรภัย จะมีการบูรณาการข้อมูล กับทางทะเบียน หากรถยนต์ดังกล่าว มาชำระภาษี จะได้รับการแจ้งเตือนให้ไป เปลี่ยนถุงลมนิรภัย

นอกเหนือจากนี้ กรมการขนส่งทางบก ตั้งคณะกรรมการขึ้นมาดูแลประเด็นนี้ โดยเฉพาะ การสื่อสารประชาสัมพันธ์ ให้ผู้ครอบครองรถยนต์รับรู้ รวมทั้งผลกระทบของการไม่มา เปลี่ยนถุงลมนิรภัย รวมทั้งระหว่างนี้ ก็จะประชาสัมพันธ์ทุกช่องทาง กรณีรถยนต์ ที่อยู่ต่างจังหวัด สามารถตรวจทาน ได้ที่ขนส่งจังหวัดทุกจังหวัด หรือที่สถานตรวจสภาพรถยนต์เอกชน (ตรอ.) ใกล้บ้าน